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La Camera di Commercio di Varese, in accordo con il mondo dell’artigianato varesino (Associazioni Artigiani, CNA e ACAI) oltre che con la Confartigianato AltoMilanese, l’ASEA (Associazione Spedizionieri e Autotrasportatori), l’API e l’UNIVA nonché il sostegno di Regione Lombardia e Unioncamere Lombardia – si propone di dotare il nostro territorio di un polo logistico in grado di rendere più razionale un’attività decisiva per la competitività dell’economia: la movimentazione e la distribuzione delle merci.
L'intenzione è contribuire al potenziamento e all'organizzazione del settore logistico-trasportistico nell’ambito della provincia, accogliendo le istanze degli operatori del settore e, in particolare, delle associazioni di medi e piccoli autotrasportatori i quali, a fronte delle sempre maggiori esigenze di movimentazione e distribuzione delle merci, individuano come determinante, per l’ottimizzazione del proprio lavoro e per una razionalizzazione del traffico sul territorio, la creazione di piattaforme logistiche.
La piattaforma logistica non deve necessariamente includere l’intermodalità che si muove con esigenze di mezzi, dimensioni e caratteristiche di grande portata; e che opera convenientemente su grandi distanze e, almeno finora, con tipologie di merci precise e limitate. L’abbinamento con l’intermodalità (esistente o attuabile), e quindi la prossimità con il sistema ferroviario, è comunque utile anche per futuri possibili sviluppi: dunque un criterio di preferenza ma non una imprescindibile condizione.
La piattaforma sviluppa la funzione di centrale telematica informatizzata: dunque tempestività di informazione, coordinamento e ottimizzazione dei viaggi (percorsi e orari) e del fattore di riempimento, risparmio di mezzi-tempi-uomini, monitoraggio delle merci (tracking & tracing), risparmio ed efficienza nella distribuzione urbana (minore congestione e migliore adeguamento alle esigenze di regolamentazione del traffico). Assume il ruolo di sicuro punto di riferimento dei vettori per la distribuzione e si configura come luogo di integrazione dei servizi di trasporto e logistica, favorendone il processo a livello di distretto, di area, di filiera, di prodotto, di settore, al fine di consentire effettive economie.
Il dimensionamento della piattaforma logistica, strettamente connesse alle opzioni localizzative, è in funzione della quantità e tipologia delle merci trasportabili, del numero e caratteristiche degli operatori, degli ambiti di operatività, della capacità di movimentazione della piattaforma (rotazione, frequenza dei viaggi ecc.). Ciò comporta, nell'ambito dello studio di fattibilità, una valutazione dei dati eventualmente già disponibili e specifiche analisi di mercato. A titolo orientativo si indicano due opzioni di riferimento:
• una piattaforma più ampia e completa, integrabile con l’intermodalità, per cui si indica una superficie fino a 100.000 mq; opzione per la cui individuazione si ritiene come più rispondente l’ambito Malpensa, in grado di soddisfare anche la domanda logistica emergente dall’area legnanese-alto milanese;
• una piattaforma più contenuta, più versata a una logistica di area urbana diffusa, per cui si indica una superficie fino a 50.000 mq; opzione per la cui individuazione si ritiene come più rispondente l’ambito varesino.
In ogni caso la dimensione del sito dovrà rispondere a requisiti di flessibilità e incrementabilità, per cui si potranno prendere in considerazione soluzioni dimensionali ridotte purché graduabili ed estensibili fino a una dimensione ottimale.
