 Fare Impresa I Temi |
 Attualità
Le ultime notizie del portale cameradicommercio.it
approfondimenti » In Toscana la prima autostrada realizzata con project financing
Voci collegate
Visite:6433Nessun votoVota: per condividere: 
Dopo alterne vicende, che hanno visto la Camera di Commercio di Firenze come capofila degli enti locali e delle Organizzazioni di categoria interessate, diventa così un fatto concreto l'ipotesi di realizzare l'infrastruttura con la finanza di progetto, attraverso l'impegno della stessa Regione Toscana e quello della società "Infrastrutture Toscane", dove confluiscono la società Autostrade per l'Italia Spa, (46%), la Camera di Commercio di Firenze (31%), insieme a un gruppo di imprese private (Baldassini-Tognozzi-Pontello, Consorzio Toscano Costruttori, Consorzio Stabile Ergon, Consorzio Etruria, Società Spea, Global Service Toscana), enti pubblici (oltre a quella di Firenze anche la Camere di Commercio di Prato) ed istituti di credito (Mps Banca per l'Impresa, Cassa di Risparmio di Prato, Cassa di Risparmio di Firenze, Cassa di Risparmio di San Miniato). Sono Banche Arranger: Mps Banca per l'Impresa, Cassa di Risparmio di Prato ed Unicredit infrastrutture. "La convinzione dell'importanza di questo strumento, ci ha spinti ad assumere un ruolo fondamentale nel processo di formazione del Piano. Ancora una volta il project financing rappresenta un'occasione irripetibile per modernizzare il sistema infrastrutturale dell'area metropolitana. Un progetto di squadra che risponde, da un lato, alle aspettative della progettualità pubblica e, dall'altro, alle necessità del privato di avere una gestione che remunera l'investimento", ha detto Luca Mantellassi presidente della Camera fiorentina. "L'impatto avrà riflessi positivi su fronti diversi. Da una parte, permetterà l'alleggerimento del traffico sull'A1 di un'area fortemente industrializzata, collegando i Comuni della piana con gli assi viari esistenti: Fi-Pi-Li, A11 e l'Interporto della Toscana Centrale; ma dall'altra riuscirà a migliorare la logistica integrata del sistema delle imprese del nostro territorio, favorendo lo sviluppo di nuove sinergie tra Firenze e le altre grandi città dell'area vasta, Prato e Pistoia". La bretella Lastra a Signa-Prato si svilupperà per poco più di 9 km nel territorio di quattro comuni della provincia di Firenze: Scandicci, Lastra a Signa, Signa e Campi Bisenzio. Le sue caratteristiche saranno di tipo autostradale (larghezza totale oltre 25 metri); sarà previsto il pagamento di un pedaggio (le barriere sono previste a Campi Bisenzio e Lastra a Signa), ma con forme di gratuità che verranno studiate per i residenti di Signa e Lastra a Signa. Secondo il progetto approvato l'arteria inizia con lo svincolo sulla strada Mezzana-Perfetti Ricasoli, in prossimità di Capalle (comune di Campi Bisenzio) e subito dopo scavalca in viadotto l'autostrada A11 "Firenze-Mare", il fiume Bisenzio e la Srt 325. L'autostrada termina con uno svincolo che la interconnette alla Fi-Pi-Li e alla SS 67 tosco-romagnola (via Pisana). Camera di commercio di Firenze, Studio Torricelli, tel. 055 211828,
Fonte: Camera di Commercio di Firenze
Livorno adempimenti
servizi
progettiapprofondimentistudi
intervistenews
|
|
|
|
||
|
|
||
